Apuntes del doble lanzamiento de Peugeot
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El local de Peugeot City,
en Puerto Madero, volvió a ser el escenario de un doble
lanzamiento de la marca del León.
Así como en junio se presentaron los 308 GTi y 3008 HDi(ver
nota), el estrecho local -para
las dimensiones de un auto- se utilizó para presentar este
mediodía a los 508 HDi (ver datos
y precios) y al 308 Sport (ver datos
y precios).
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Según se informó, este fue el último
lanzamiento de productos del 2012 y la marca ahora se
focalizará en difundir las novedades y su estrategia de
encarar “el
camino hacia la alta gama”,
como lo define el director de Comunicaciones, Pablo
Sánchez Liste.
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Lo cierto es que Peugeot no perderá el foco en sus productos
de gama más baja y prepara importantes novedades para el
2013. Acompañados por la gastronomía de Le Blé,
en Peugeot City se confirmó oficialmente que el 208 fabricado
en Brasil llegará a la Argentina en el segundo semestre del
año que viene. El 207 Compact permanecerá
en producción en El Palomar, mientras que la
fabricación del 206 cesará “oportunamente”,
según se informó.
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Con respecto al 308, en la marca están muy conformes con las
ventas del hatchback de fabricación nacional, que se
lanzó a comienzos de año. Con las versiones
fabricadas en El Palomar y las importadas -308 GTi y 308 CC-, Peugeot
completó una de las gamas más variadas del
segmento. Y, de paso, en Puerto Madero se negó de manera
rotunda cualquier posibilidad de agregar variantes más
económicas.
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Con respecto al mercado de los autos diesel, donde la marca ahora
está haciendo una fuerte apuesta con los nuevos 508 HDi, en
Peugeot creen que -a diferencia de lo que piensan otras marcas- el
consumidor argentino sigue interesado en comprar autos diesel. “La
mejor evidencia de esto es que cada vez que lanzamos un nuevo producto
diesel, crece la participación de este combustible en el
mercado argentino, impulsada básicamente por los productos
de Peugeot y también por algunas marcas importadas”,
señalaron los directivos.
El motor 2.2 HDi
del 508 GT.
El motor 1.6 THP
del 308 Sport.
El emblema
“THP” que distingue por fuera al 308 Sport.
Las llantas
tintadas también son exclusivas de esta versión.
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De todos modos, se espera que los 508 HDi tengan una
participación minoritaria los patentamientos de este modelo.
En la marca estiman que un 25% de las ventas totales del 508
corresponderán a las dos versiones del 2.0 HDi y apenas un
5% correrán por cuenta del 508 GT 2.2 HDi.
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En Puerto Madero se comentó mucho acerca oneroso precio de
esta versión. Más allá de que su
mecánica es una de las más modernas en el mundo
de los autos diesel, los 295 milpesos
que cuesta no dejan de ser elevados. Sucede que esta versión
resultó doblemente impactada por el impuesto a los
vehículos diesel y a los autos de lujo.
